对于包裹快递公司来说，最高附加费并不是什么新鲜事，但如果你的企业运送的是大型、重型或大批量的包裹，那么2022年宣布的附加费将对你的影响最大。
以下是主要航空公司最新的临时费率调整，以及一些你可以掌握的小贴士，帮助你有效地度过这个旺季。
联邦快递
联邦快递2022年的附加费主要影响假日期间货物增加的大批量发货人和那些运送超大包裹的人。联邦快递的做法比较棘手的地方在于，成本增长是以各种方式分摊的，这使得计算费率变得相当复杂。
例如，美国快件包裹服务、美国地面服务和国际地面服务在高峰期收取额外处理附加费，但从9月5日至10月2日，每个包裹的附加费为3.45美元，然后从10月3日至1月15日，每个包裹的附加费增加到6.55美元。
除了日期之外，联邦快递还采用了一个新的“峰值因素”，每周动态调整费用。使用这一指标，每个包裹的住宅快递附加费的确切成本范围非常大，这取决于您在2022年6月6日至2022年7月3日期间运送的包裹数量与您的住宅和联邦快递地面经济运输的每周平均数量相比。托运人的峰值因子每周计算一次，从10月10日到10月16日，到12月19日到12月25日，分别在三周后收费。
这些税率于2022年9月初生效，预计将持续到2023年1月。你可以在该公司的网站上找到峰值附加费的完整列表，包括峰值因子图表。
联合包裹
UPS似乎瞄准了2022年的超大包裹附加费高峰。该航空公司的大件费是所有主要网络中最高的，但更值得注意的是，它的额外处理附加费和大件费适用于所有服务级别，而高容量附加费仅适用于四个国内住宅服务级别。
你能为你的业务做的最大的一件事就是及时了解运营商发布的任何新消息，因为各种因素都可能发生变化。UPS在9月13日的一份声明中提供了一个例子:“自2022年9月25日起，UPS将根据市场情况修改部分货物的峰值/需求附加费。”正如所承诺的那样，9月25日，美国邮政提供了一份更新声明，“在进一步通知之前，适用于从美国到印度的货物的峰值/需求附加费将增加。”所有其他先前宣布的峰值/需求附加费保持不变。”
美国邮政总局
美国邮政总局的收费高峰在很大程度上是针对超大的美国国内住宅包裹，这些包裹占据了更多的货运空间。航空公司的滑动秤根据包裹的重量和区域来增加附加费，所以，实际上，路线越长，包裹越重，附加费就越高。
邮费统一的邮筒及信封亦须缴付更大的附加费，商业客户的“特快专递”及“特快专递”邮筒及信封的附加费分别为七十五仙及九十五仙。
受影响的商业和零售国内竞争性包裹包括优先邮件快递、优先邮件、一等包裹服务、包裹选择和美国邮政零售地面。你可以在他们的网站上找到该公司从2022年10月2日到2023年1月22日的高峰附加费的完整清单。
亚马逊
亚马逊并不是一家运营商，但它今年确实采取了一项史无前例的举措，值得关注。虽然从历史上看，该公司一直在吸收亚马逊(Amazon)用户配送服务的旺季附加费，但今年是第一轮旺季附加费。
这些费用——据说在美国和加拿大的FBA上销售的每件商品平均为35美分——是因为亚马逊认为，劳动力、燃料和通货膨胀等季节性履行成本不断上升，需要额外的费用来维持旺季的服务标准。这标志着一个长期的转变，旨在尽量减少他们的商业模式所带来的巨大损失。
亚马逊仍然声称，即使他们在假日销售中增加了这些新费用，他们仍然比典型的两天送达方式平均便宜70%。
亚马逊的高峰附加费将从10月15日到1月14日生效。
你能做什么
对于许多企业来说，这些额外的费用成本过高，将其转嫁给客户是一种常见的解决方案。在一个消费者更倾向于在没有运费的商品上多花一点钱，而不是为稍微便宜一点的商品支付运费的世界里，将这些额外的费用计入产品价格可能符合你的最佳利益。或者，如果您决定向客户收取运费，请考虑设置免费送货门槛。
这些额外的费用可能会让人恼火，但请记住，这些费用是为了弥补在一年中最繁忙的时候保持高服务水平所需的额外处理成本——这将有助于你的旺季取得成功。
更让人愤怒的是，当一切尘埃落定后，你才发现自己本可以采取一种更具战略性、更具成本效益的方法。你可以优先与你的物流团队审查和讨论费用，以确保你为你的包裹使用最好的服务，从而避免这种困扰。
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